DB Halbspeisewagen AR4üm-65/ARmh217 bei der DSG
Ab 1965 bestellte die DB in mehreren Baulosen 25 klimatisierte, 27,5m lange Halbspeisewagen im TEE-Standard der Bauart ARüm-65 bzw. ARmh217. Ein Teil der Wagen wurde in 2-farbiger F-Zug-Lackierung ausgeliefert, wobei der Speise- und Küchenbereich purpurrot, der Sitzwagenbereich der 1. Kl. kobaltblau war. Dier ersten 3 Wagen von O&K wurden noch für HG=140km/h mit Klotzbremse ausgeliefert und 1971 umgerüstet und umgenummert. Die Hansa- und WMD-Wagen waren von Anfang an mit MG-Bremse ausgerüstet. Spätere Lieferungen erhielten den TEE-Anstrich in rot/elfenbein. 16 Wagen wurden später für eine Höchstgeschwindigkeit von 200km/h ertüchtigt und der Bauart ARmz218 zugeordnet. Der 1.-Kl.-Bereich war analog zu den Apmh als Großraum eingerichtet und mit Eßtischen ausgestattet, sodaß dieser Raum ebenfalls als Speiseraum verwendet werden konnte. Damit hatte der Wagen 48 Speiseplätze und somit 6 Plätze mehr als der Vollspeisewagen WRümh-64/WRmh132. Eine Fortentwicklung dieses Fahrzeuges war der ARmz211.
Die Fahrzeuge wurden mehrfach umgebaut, die gasbeheizten Herde später gegen elektrische Herde ausgetauscht und moderne Küchentechnik eingebaut.
Per 09.11.2007 hat die Arriva AG den Wagen ARmh 56 80 85 - 92 151 - 4 (vermutlich aus 40-80 251 Wegmann 1969) in der ursprünglichen Lackierung nach Aufarbeitung in den Betriebsbestand genommen. Michael Bleckmann hat den Wagen am 16.11.2007 im Zugverband fotografiert:
| Fahrzeug Nummer | Hersteller | Änderungen | letzte Nummer | Verbleib |
|---|---|---|---|---|
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51 80 84-80 210-8
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Hansa 1966
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Umbau 10.09.82
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61 80 84-70 210-8 | |
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Umbau 01.12.87
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61 80 84-90 210-4 | |||
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Umbau 24.06.94
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61 80 85-90 210-3 | + 31.12.04 | ||
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51 80 84-80 211-6
|
Hansa 1966
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Umbau 05.09.86
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61 80 84-94 611-3 ARmz218 | + 30.09.00 |
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51 80 84-80 212-4
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Hansa 1966
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Umbau 23.03.82
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61 80 84-94 612-1 ARmz218 | + 30.06.01 |
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51 80 84-80 213-8
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Hansa 1966
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Umbau 24.05.89
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61 80 85-92 213-5 | + 28.02.95 >Rail In |
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51 80 84-80 214-6
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Hansa 1966
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Umbau 18.05.81
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61 80 84-94 614-3 ARmz218 | + 30.11.00 |
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51 80 84-80 215-3
|
Hansa 1966
|
Umbau 10.05.89
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61 80 85-92 215-0 | + |
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51 80 84-80 216-1
|
Hansa 1966
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Umbau 07.03.86
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61 80 84-94 616-8 ARmz218 | + 30.06.93 >EK |
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51 80 84-80 217-9
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WMD 1966
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Umbau 05.01.90
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61 80 85-90 217-6 | + 12.05 |
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51 80 84-80 218-7
|
WMD 1966
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Umbau 18.12.84
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61 80 84-94 618-4 ARmz218 | + 30.06.93 >IGE |
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51 80 84-80 219-5
|
WMD 1966
|
Umbau 07.04.81
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61 80 85-95 619-0 ARmz218 | + 30.06.01 |
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51 80 84-80 220-3
|
WMD 1966
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Umbau 15.03.85
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61 80 84-94 620-0 ARmz218 | + 30.06.01 |
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51 80 84-80 221-1
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WMD 1966
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Umbau 16.1186
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61 80 84-94 621-8 ARmz218 | + 31.05.93 >IGE |
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51 80 84-80 222-9
|
WMD 1966
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Umbau 16.04.81
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61 80 84-94 601-0 ARmz218 | + 31.10 00 |
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51 80 84-40 101-8 ->
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O&K 1966
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Umbau 03.12.87
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61 80 84-92 223-5 | |
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51 80 84-80 223-7
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Umbau 17.08.94
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61 80 85-92 223-4 | + 12.05 | |
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51 80 84-40 102-6 ->
51 80 84-80 224-5 |
O&K 1966
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Umbau 23.05.89
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61 80 85-92 224-2 | + 30.06.00 |
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51 80 84-40 103-4 ->
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O&K 1966
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Umbau 12.11.87
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61 80 84-92 225-0 | |
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51 80 84-80 225-2
|
Umbau 17.06.94
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61 80 85-92 225-9 | DB-Museum | |
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51 80 84-80 250-0
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Wegmann 1969
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Umbau 27.05.86
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61 80 84-94 650-7 ARmz218 | + 30.06.00 |
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51 80 84-80 251-9
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Wegmann 1969
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Umbau 27.01.90
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61 80 85-92 651-5 ARmz217 | + 12.05 (->ARRIVA-ALEX?) |
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51 80 84-80 252-6
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Wegmann 1969
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Umbau 01.02.90
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61 80 85-92 252-3 ARmz217 | DB-Museum |
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51 80 84-80 253-4
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Wegmann 1969
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Umbau 08.01.90
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61 80 85-92 253-1 | + 28.2.95 > IGE |
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51 80 84-80 254-2
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Wegmann 1969
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Umbau 28.04.81
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61 80 84-94 603-9 ARmz218 | + 31.10.00 |
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51 80 84-80 301-9
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Hansa 1970
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Umbau 29.04.81
|
61 80 84-94 604-4 ARmz218 | + 31.10.00 |
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51 80 84-80 302-9
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Hansa 1970
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Umbau 22.04.81
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61 80 85-95 702-6 ARmz218 | + 30.11.00 |
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51 80 84-80 303-7
|
Hansa 1970
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Umbau 27.05.81
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61 80 84-94 703-4 ARmz218 | + 31.12.00 |
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51 80 84-80 304-5
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Hansa 1970
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Umbau 03.06.87
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61 80 84-94 704-2 ARmz218 | + 30.06.00 >UEF |
letzte Änderung 18.11.2007